Бесланский завод "Автоспецоборудование"

История завода началась 9 января 1963 года когда в Беслане был введен в эксплуатацию авторемонтный завод по производству капитального ремонта автомобилей ГАЗ-51.
С ростом выпуска в стране новых автомобилей с января 1971 года завод прекращает производство капитального ремонта автомобилей, переходит к серийному выпуску гаражного оборудования и приобретает постоянный профиль по его выпуску. С этого года завод переименован в Бесланский завод «Автоспецоборудование». Первыми изделиями, выпущенными в 1971 году, были стенд для сборки и разборки рессор ЦКБ-Р 203 и полуприцеп низкорамный для перевозки контейнеров модели А-402.
В последствии были освоены:
- тележка для снятия и установки рессор грузовых автомобилей ЦКБ-П 216
- домкрат гаражный гидравлический П-308
- домкрат гаражный гидравлический П-403
- полуприцеп для перевозки легковых автомобилей модели А-409.
Первый образец автопоезда А-409 был изготовлен в июле 1974 года. Серийное производство освоено в 1975 году. Конструкция автопоезда позволяла с завода-изготовителя потребителю доставлять легковые автомобили «ГАЗ-21», «ГАЗ-24», «Москвич», «Жигули», «Запорожец», а в обратном направлении перевозить различный попутный тарно-штучный груз.
С декабря 1976 года был освоен выпуск полуприцепов - контейнеровозов модели ЦКТБ-А441, предназначенных для междугородних перевозок всех видов железнодорожных и автомобильных контейнеров общей массой 10 тонн.
Поставки продукции имели очень широкую географию. Готовые изделия расходились не только по Советскому Союзу. Товары с маркой Бесланского завода «Автоспецоборудование» приобретали около 20 стран Юго-Восточной и Юго-Западной Азии, Центральной Америки, Африки, Европы, такие как Афганистан, Куба, Кампучия, Вьетнам, Ирак, Сирия, Алжир, Эфиопия, Болгария, Чехословакия, Монголия и многие другие.
В 1982 году был освоен выпуск универсального санитарного приспособления для перевозки раненых на грузовых автомобилях (УСП-Г), в 1985 – 1987 годах – были освоено производство установок для мойки деталей моделей М-312 и М-316, в 1989 году освоено производство набора типового санитарного оборудования для полевых госпиталей (НТСО), в 1993 году освоено производство подъёмников гаражных для легковых автомобилей моделей П-176 и П-274, в 1995 году освоено производство медицинских шкафов, штативов для длительных вливаний, кроватей функциональных.
Параллельно на опытно-экспериментальном участке завода изготавливались опытные образцы полуприцепов-автовозов по разработкам ЦПКТБ «Автоспецоборудование» (г. Москва).
Наряду с выпуском полуприцепов, выпускались товары народного потребления по заказам населения.
В 1997 году был освоен выпуск нового полуприцепа модели 9302 (А-990).
В 2001 году - постановка на производство полуприцепа модели 934820 для перевозки легковых автомобилей, который изготавливается в настоящее время и пользуется спросом на рынке. Полуприцеп представляет собой двухъярусную конструкцию с шарнирно закрепленной верхней платформой, позволяющей фиксировать ее в двух положениях: горизонтально – при перевозке автомобилей класса ВАЗ (4 шт. на нижней платформе, 4 шт. - на верхней), поднятой вверх - при комбинированном способе перевозки ( ВАЗ – 4 шт. + Джип – 2 шт.).
В 2004-2006 годах на предприятии была изготовлена партия полуприцепов модели 934830 для перевозки автомобилей «Газель» грузовая. Вместимость полуприцепа – 6 шт. По желанию заказчиков полуприцеп мог быть переоборудован для перевозки внедорожников (Джипов).
В 2006 году был изготовлен универсальный полуприцеп - автовоз модели 934840, который успешно эксплуатируется в России.
В 2007 году разработан эскизный проект и изготовлен образец нового универсального полуприцепа модели 934850. Полуприцеп представляет собой складную конструкцию, имеющую две подвижные платформы, позволяющие перевозить автомобили класса ВАЗ (8 шт.) или ГАЗ-3110 (6 шт.) с размещением их на двух ярусах, а также внедорожников и микроавтобусов с размещением на одном ярусе.
В дальнейшем предприятие планирует не останавливаться на достигнутом и будет стремиться к разработкам новых видов изделий.
Разработчиком полуприцепов, выпускаемых с 2004 года, является Бесланский завод «Автоспецоборудование».
Разработчиком полуприцепа 934820 является Государственное предприятие «Ресурс». В настоящее время вышеназванный полуприцеп значительно усовершенствован и доработан по желанию заказчиков техническим отделом нашего предприятия.
C 16 августа 2007 года завод реорганизован в ОАО «Бесланский завод «Автоспецоборудование».